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土工格栅厂家为您讲解钢塑土工格栅与其他土工材料的区别

土工格栅厂家为您讲解钢塑土工格栅与其他土工材料的区别

钢塑土工格栅与其他土工材料相比具有不同的性质和什么样的影响?钢塑土工格栅相比其他土工合成材料,它具有*特的性能和效率,钢塑土工格栅是yi个主要的土工合成材料。钢塑土工格栅通常用作增qiang材料或加固材料,如复合材料加筋土结构。

钢塑土工格栅是yi种新型的土工织物材料,它是钢丝通过高密度(PP)或(PE)包裹成高qiang度条带,经*音波焊接而成,并根据工程需要来用不同直径及根数来改变筋带的拉力大小;通过生产过程中对塑料表面的处理,压制成凹凸花纹,增加了焊接点qiang度,提高筋带表面磨擦系数,这些作用使组成的钢塑土工格栅具有抵抗来自填料的水平剪力,提高软基承载力阻抗土体破裂面的形成,钢塑土工格栅满足工程*性建设的要求。

钢塑土工格栅3.jpg

钢塑土工格栅是yi个主要的土工合成材料,钢塑土工格栅到高qiang度钢(或其它纤维),特殊处理,与聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP),以及添加其他添加剂。通过了抗张qiang度的复合条带,且压纹表面粗糙度,具有高qiang度土工增qiang相比。此单带,由制备的或垂直和水平间距夹在yi起,采用特殊焊接技术焊接到加*它们的交点成形粘结,得到了加qiang钢塑土工格栅

由于钢塑土工格栅加筋土,增加的内部基地帮助下整体刚度范围压缩层调整地基变形,钢筋用钢塑土工格栅形成土垫层复合材料属于柔性结构,很好地吸收地震能量,所以抗震性能好。

钢塑土工格栅的高抗拉性使加筋土qiang度远远高于无筋土,*大地提高了路基土承受剪应力的能力,改善了正常路堤横断面上的沉降状况,横断面上的沉降趋于均匀,能减小新老路基结合部的差异沉降,防止新老路基结合部位路面出现纵、横向裂缝。在填筑路基前在原路基边坡上开挖台阶,台阶宽度不小于 1m,向内倾斜度不小于 3%,同时自下而上,开挖yi阶及时填筑yi阶。为了协调拼接路基的变形,均化荷载,jian少新老基的不均匀沉降,在 6% 灰土路床处理的顶面以下 20cm 处铺设yi层钢塑土工格栅。为减少拼接路基与原有道路的不均匀沉降,在 4% 灰土内铺二层钢塑土工格栅,位置位于路床顶的灰土内。为保证新老道路的搭接质量,在道路的基层下四层厚的8%灰土内,铺设三层钢塑土工格栅。

钢塑土工格栅为柔性材料,它能承受较大的拉应力。将其布置在土体的拉伸变形区,土的拉应力传给钢塑土工格栅,使筋材成为抗拉构件。在碾压过程中,当加筋土受荷载作用时,通过格栅网孔中的粒料互相包裹、嵌挤可将格栅上下的材料有机结合起来。使基层面层形成yi个上下嵌锁的整体和高qiang度的压实体。钢塑土工格栅与土体间咬合镶嵌的摩擦阻力制约了土体的变形,并与土体产生相互嵌固效应,显示出geng好的抗拉性能。


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